Коротко о главном
Ford и Geely объявили о создании совместного предприятия на заводе Ford в Валенсии. Доли: Ford — 66%, Geely — 34%. Четыре модели с 2028 года, включая электромобили Ford и Geely. Запуск операций — в первой половине 2027 года.
В четверг компании Ford и Geely объявили о создании совместного предприятия по производству электромобилей на заводе Ford в Валенсии (Испания). Компания Ford будет владеть 66% акций предприятия, а Geely — 34%. При условии получения одобрения регулирующих органов операционная деятельность начнется в первой половине 2027 года, а первые новые автомобили сойдут с конвейера в 2028 году. Тем временем завод продолжит выпуск модели Ford Kuga.
Совместное предприятие будет выпускать четыре модели: новый электрический кроссовер для Ford, новую модель семейства Bronco и два электрических внедорожника Geely. Это партнерство призвано ответить на то, что компании назвали «новыми реалиями европейского рынка: острой глобальной конкуренцией, непрекращающимся давлением из-за издержек ижесточающимся регулированием». История отношений Ford и Geely восходит к 2010 году, когда американская корпорация продала китайскому автопроизводителю бренд Volvo Cars. Теперь они будут делить одну производственную линию.
Ранее в этом году Geely прекратила строительство новых заводов, решив вместо этого использовать существующие мощности Volvo, а также партнерские отношения с Ford и Renault для производства продукции за рубежом. Совместное предприятие в Валенсии стало самым осязаемым результатом этой стратегии. Stellantis расширяет партнерство с китайской компанией Leapmotor в Европе, а Volkswagen заявил о готовности делиться недозагруженными европейскими заводами с китайскими брендами. Традиционные автопроизводители, десятилетиями конкурировавшие с китайскими компаниями в Китае, теперь приглашают их на собственные заводы ради выживания в Европе.
Момент выбран неслучайно. Во вторник комитет Сената США одобрил законопроект об ужесточении запрета на выход китайских автопроизводителей на американский рынок. Генеральный директор Ford Джим Фарли публично хвалил китайских автопроизводителей за скорость и качество продукции, одновременно лоббируя меры по недопущению их на рынок США. Совместное предприятие в Испании позволяет Ford получить доступ к электромобильным технологиям и структуре затрат Geely в Европе, сохраняя при этом ту политическую дистанцию, которую требует Вашингтон. Продажи китайских автомобилей в Великобритании выросли с 384 единиц в 2015 году до 285 000 в прошлом году, а вице-президент Geely Алекс Нан заявил, что предприятие «создает автомобили в Европе, для Европы и вместе с надежным партнером». От того, как на это посмотрят европейские регуляторы и потребители, зависит масштабируемость данной модели.
Опубликовано 23 июля 2026 - 07:30 Наверх
