Компания Serve Robotics, занимающаяся доставкой с помощью тротуарных роботов и выделившаяся в свое время из Uber, добавила Grubhub в список своих партнеров. Этот шаг незаметно превращает ее практически в универсальный инфраструктурный элемент американского бизнеса по доставке еды роботами.
Благодаря соглашению с Wonder (материнской компанией Grubhub), роботы Serve размером с холодильник начнут перевозить заказы на вынос, оформленные через маркетплейс Grubhub. Первыми городами станут Чикаго, Лос-Анджелес и Александрия (штат Вирджиния).
Это уже третья крупная американская платформа доставки, которая присоединяется к проекту. Serve уже выполняет заказы для Uber Eats (приложения ее бывшего родительского холдинга) и для DoorDash. Заключив партнерства со всеми тремя игроками, компания делает ставку на то, что главным ценным активом являются сами роботы, а не какое-то отдельное приложение.
Это кардинально отличается от того образа, который обычно представляют люди, думая о совместном использовании тротуаров с небольшими роботами-доставщиками. Запуск с Grubhub начнется с участия более 100 торговых точек в Чикаго и почти 200 в Лос-Анджелесе.
По данным Serve, сейчас на территории США задействовано более 2000 ее роботов. Они охватывают около трех миллионов человек и обслуживают свыше 4000 ресторанов. Этот парк компания наращивала агрессивно после того, как в 2023 году пообещала Uber Eats поставить до 2000 роботов.
Для сферы, которая долгое время застревала на этапе бесконечных пилотных проектов, реальное развертывание тысяч работающих машин — это более сложный и менее эффектный рубеж.
Одновременно сделкой с Grubhub компания Serve объявила о запуске двух новых рынков с DoorDash — в Вашингтоне (округ Колумбия) и Сан-Хосе (это ее седьмой и восьмой рынки). Таким образом, совокупный охват компании вырос примерно до восьми миллионов человек в городах, куда также входят Атланта, Даллас и Майами.
Компания также экспериментирует с «микродепо» — небольшими недорогими базами, которые позволяют осваивать новые районы без строительства дорогостоящих полномасштабных объектов. Именно такие неброские логистические доработки в конечном счете определяют, сойдется ли экономика проекта.
Теперь компания уже не ограничивается исключительно доставкой по тротуарам. В 2026 году она приобрела Diligent Robotics — производителя больничного робота Moxi, — и сейчас внедряет более быстрые роботы Moxi 2.0 в больницах Чикаго и Лос-Анджелеса. Это расчет на то, что та же система автономности способна перевозить медицинские принадлежности по коридору так же успешно, как буррито по улице.
Компания также запустила рекламную линейку прямо на борту роботов, включая персонажа в костюме гамбургера по имени «Chomp», созданного совместно с Grubhub. Это служит напоминанием о том, что робот, курсирующий по оживленному тротуару, — это еще и движущийся рекламный щит.
Роботы-доставщики вот уже добрых десять лет «вот-вот появятся» на рынке — вспомнить хотя бы <эксперименты> Domino’s с Nuro или то, как
Изменились не столько технологии, сколько готовность крупных платформ относиться к автономности как к полноценной статье расходов, а не к научному проекту. А расчет Serve — стать единой робототехнической платформой, к которой подключаются все игроки — оправдает себя только в том случае, если эти перемены реальны и долговечны.
Предупреждения здесь стандартны для молодой публичной аппаратной компании. Развертывание роботов не тождественно зарабатыванию денег на них; доставка по тротуарам — это бизнес с низкой маржинальностью и упрямыми затратами на «железо», техобслуживание и картографию. Serve, как и ее конкуренты, все еще тратит средства, чтобы доказать экономику единицы товара, а не складывает прибыль в банк.
Пресс-релиз, верный своему жанру, оперирует терминами «роботы» и «охват», а не «выручка» и «маржа». Веха, измеряемая роботами на тротуарах, воодушевляет, но прибылью она пока не измеряется.
Тем не менее, общее направление показательно. Превращая себя в робота-доставщика, которого могут вызвать и Uber Eats, и DoorDash, и теперь Grubhub, Serve стремится стать инфраструктурой — незаметным, но важнейшим слоем под приложениями, а не соперником для них.
Смогут ли американские тротуары вместить еще тысячи маленьких катящихся холодильников и удастся ли кому-нибудь превратить их в источник стабильной прибыли — на эти вопросы предстоит ответить следующей тысяче роботов.
Опубликовано 17 августа 2026 - 05:17 Наверх
