Uber устанавливает в машине камеру, и она принадлежит водителю. Компания запускает трансляцию поездок подростков в режиме реального времени в США, транслируя видео с собственного телефона водителя, а не с какого-либо установленного оборудования.
Функция уже работает на девяти рынках, включая Атланту и Кливленд, а в ближайшие недели обещано развертывание по всей стране.
Элементы управления вполне разумны в рамках своего функционала. Связанный с аккаунтом родитель получает уведомление и решает, открывать ли трансляцию, причем и водитель, и подросток получают предупреждение, когда кто-то смотрит эфир.
С одной из групп никто не консультировался. Любые другие пассажиры, находящиеся в машине, также попадают в трансляцию, и Uber не предоставляет им никакой возможности отказаться.
Заявления о шифровании также вызывают вопросы. Uber утверждает, что видео зашифровано и удаляется после поездки, однако компания не уточнила, является ли шифрование сквозным — именно этот нюанс помешал бы самому Uber просматривать записи.
В принципе, всё это не ограничивается одной лишь Америкой. Подростковые аккаунты появились в США в 2023 году и сейчас действуют более чем в 50 странах, при этом история взаимоотношений Uber с европейскими регуляторами обойдется компании недешево — взять хотя бы недавний <и>штраф в размере 825 млн евро, наложенный в Нидерландах.
Этот штраф, выписанный на прошлой неделе, касался автоматизированных систем деактивации аккаунтов водителей без ручной проверки, что, по мнению регулятора, нарушает правила автоматизированного принятия решений.
Это не первый случай. Тот же регулирующий орган оштрафовал Uber на 290 млн евро в 2024 году за передачу данных водителей в Соединенные Штаты, после чего следовали меньшие штрафы в 2018 и 2023 годах.
Новая функция направляет камеру на тех же людей. Водитель ведет работу перед камерой на собственном устройстве под наблюдением родителя клиента — в условиях отношений, где отказ не является простым решением.
Вторым объектом наблюдения являются дети. Данные детей — это именно та сфера, в которой европейские регуляторы наиболее охотно принимают меры: треть штрафов по GDPR в отношении социальных платформ связана с защитой несовершеннолетних.
В Uber пока не уточнили, появится ли эта функция в Европе. Пассажир, который ни на что не давал своего согласия — вот главный вопрос, на который компании придется ответить в первую очередь.
Опубликовано 25 августа 2026 - 08:41 Наверх
