Uber разрабатывает функцию, которая позволит детям в возрасте от 10 лет совершать поездки без сопровождения. Согласно отчету Bloomberg, код в последней версии приложения для iOS содержит упоминания о добавлении «предподростков» (tween) в возрасте от 10 до 12 лет в семейный профиль Uber. В компании заявляют, что продукт еще не запущен.
«Это пока не запущенный продукт, и хотя мы всегда стремимся удовлетворять потребности занятых семей, в настоящее время наш единственный продукт для подростков рассчитан на возраст от 13 до 17 лет,» — сообщил представитель Uber. Однако ведущаяся инженерная работа указывает на то, что этот вариант как минимум рассматривается.
Код указывает на то, что владелец аккаунта может назначить доверенного взрослого в качестве контактного лица для ребенка, а также установить требование присутствия взрослого при посадке или высадке. В нем также упоминаются водители, прошедшие проверку биографических данных, верификация с помощью PIN-кода и отслеживание поездок — все это уже реализовано в продукте для подростков.
Uber уже три года расширяет свою аудиторию за счет пассажиров, не достигнувших совершеннолетия. Подростковые аккаунты были запущены в 2023 году для возрастной группы от 13 до 17 лет и с тех пор охватили более 50 стран и десятки миллионов поездок (при этом Lyft последовала этому примеру только в феврале). В июне приложение Life360 добавило функцию заказа поездок для подростков прямо из собственного интерфейса.
Снижение возрастного порога до 10 лет заставит Uber конкурировать с сервисом HopSkipDrive, который уже много лет перевозит детей в возрасте от шести лет. Вся рыночная позиция этой компании строится на том, что она позиционирует себя не как «Uber для детей».
Разница заключается в том, кто именно выполняет роль водителя. HopSkipDrive требует прохождения 15-ступенчатой сертификации, проверки биографических данных по базам ФБР и Министерства юстиции с использованием отпечатков пальцев, подтвержденного опыта ухода за детьми, а также обучения методам работы с учетом психологической травмы и нейроразнообразия. Компания заявляет, что ее водители имеют в среднем около десяти лет опыта ухода за детьми.
В подростковых поездках Uber используется собственная база водителей, отфильтрованных по высоким рейтингам и опыту, которые проходят стандартную многоэтапную проверку компании на наличие судимостей и историю нарушений ПДД. Это принципиально иной уровень требований, и разница в стандартах имеет гораздо большее значение для 10-летнего ребенка, чем для 17-летнего.
Репутация отрасли в работе со взрослыми пассажирами сама по себе вызывает споры, и активисты уже много лет утверждают, что приложения для заказа поездок не обеспечивают должной защиты для людей, переживших сексуализированное насилие.
Для Uber коммерческая логика вполне очевидна. Компания уже добавила подростков и упрощенный интерфейс, ориентированный на пожилых пассажиров. Дети — это последняя оставшаяся неохваченной демографическая группа.
Опубликовано 12 августа 2026 - 12:16 Наверх