Кратко
Ford назвала свой доступный электрический пикап Fathom. Цена начинается от 29 945 долларов, в комплект входят аккумуляторы LFP, BlueCruise, двунаправленная зарядка, Apple Maps и передний багажник. Предзаказы откроются в начале 2027 года, поставки — осенью 2027 года.
У доступного электрического пикапа от Ford теперь есть название и цена. Компания объявила в четверг, что среднеразмерный электромобиль будет называться Fathom, а его стоимость начнется от 29 945 долларов с учетом доставки. Это первая модель, созданная на новой универсальной платформе электромобилей Ford. Автомобиль появляется после того, как в 2025 году компания списала 19,5 миллиарда долларов из-за отмененных проектов электромобилей и прекратила выпуск F-150 Lightning. Предзаказы откроются в начале 2027 года, а поставки клиентам начнутся осенью.
Это название нарушает традицию Ford использовать старые названия для электромобилей. Mustang Mach-E, F-150 Lightning и E-Transit носили имена, которым уже несколько десятилетий. Кэй Харт, генеральный директор подразделения Ford Model e, заявила, что Fathom отражает «новую глубину инноваций» в разработке, производстве и дизайне. В прошлом году Ford зарегистрировала несколько других товарных знаков, включая Fuze, Hive, Mythic и Evos, но ни один из них пока не подтвержден для серийного производства.
При цене чуть ниже 30 000 долларов Fathom соответствует гибридному Maverick от Ford и попадает в тот же ценовой диапазон, что и Chevy Bolt, а также новый Nissan Leaf. В стандартное оснащение входят большой сенсорный экран со <л>встроенным приложением Apple Maps и функцией планирования маршрутов для электромобилейл>, система автономного вождения без помощи рук BlueCruise, двунаправленная зарядка, цифровой ключ и передний багажник. «Это вовсе не урезанный автомобиль,» — отметила Харт. Емкость аккумулятора, запас хода и характеристики быстрой зарядки пока не объявлены, однако Харт сообщила, что Ford предложит варианты для покупателей, которым нужен запас хода в 300 миль.
В пикапе используются произведенные в США литий-железо-фосфатные (LFP) элементы питания с завода BlueOval Battery Park в Мичигане — предприятия компании Ford стоимостью 3 миллиарда долларов, выпускающего батареи по технологии, лицензированной у CATL. Автомобиль будут собирать в Луисвилле (штат Кентукки) с использованием нового производственного процесса «сборочного дерева». Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил сотрудникам на прошлой неделе, что китайские электромобили могут появиться в США в течение пяти лет, и Fathom стал ответом Ford: это платформа для электромобилей, созданная с нуля и призванная конкурировать по стоимости с компаниями, о которых он предупреждает. Харт добавила, что Fathom и Maverick Hybrid будут ориентированы на разных покупателей: большинство клиентов Fathom приобретут его в качестве лайфстайл-автомобиля, а не рабочего пикапа.
Опубликовано 6 августа 2026 - 10:39 Наверх
