Эта система соединяет Синеш на юго-западном побережье Португалии с Миртл-Бич в Южной Каролине и пополняет ряды немногочисленных крупных технологических гигантов, которые строят и самостоятельно владеют подводными кабелями, вместо того чтобы арендовать пропускную способность у телекоммуникационных операторов.
Маршрут имеет не меньшее значение, чем само оборудование. Nuvem, что по-португальски означает «облако», включает ответвления к Бермудским островам и острову Сан-Мигел на Азорских островах. Это обеспечивает Google диверсифицированный путь через океан, по которому и так проходит большая часть межконтинентального трафика.
Компания представляет этот проект как способ обслуживания тех же нагрузок ИИ и облачных вычислений, которые сегодня меняют всю стратегию развития ее дата-центров.
Технические показатели внушительны. Согласно данным Google Cloud и ресурса Submarine Networks, Nuvem насчитывает 16 пар волокон, каждая из которых рассчитана примерно на 24 терабита в секунду. Суммарная расчетная пропускная способность системы составляет около 384 Тбит/с при общей протяженности магистрали почти 6 900 км.
Кабель был изготовлен и проложен новозеландской компанией по производству морских систем SubCom. Google владеет им и управляет им через дочернюю компанию Starfish Infrastructure.
Выход кабеля на берег в Миртл-Бич состоялся в мае 2026 года на станции, управляемой компанией DC Blox, а полноценный ввод всей системы в эксплуатацию запланирован на вторую половину года.
Nuvem запускается не в изоляции. Он работает наряду с Firmina — другим кабелем Google, который достиг берегов Южной Каролины в 2023 году, и Equiano, соединяющим Португалию с Западной Африкой. Вместе они образуют сеть принадлежащих компании маршрутов, на которые Google может положиться в случае сбоя на одном из направлений.
Теперь в Миртл-Бич сходятся сразу несколько подобных систем, включая кабель Anjana от Meta, что превращает этот участок побережья Каролины в мощную трансатлантическую точку приземления связи.
Благодаря этому проекту Бермудские острова получают свой первый трансатлантический волоконно-оптический маршрут — шаг, который местные власти приветствовали как возможность превратить остров в среднеокеанский транзитный хаб.
Для Google это ответвление обеспечивает дополнительное резервирование: трафик можно пустить в обход неполадок на главной магистрали, не прибегая к услугам компаний-конкурентов. Именно такая отказоустойчивость, по заявлению компании, и стала стимулом для реализации проекта.
Главным двигателем всего этого является потребность в пропускной способности. Обучение и обслуживание крупных моделей ИИ требуют передачи огромных объемов данных между регионами, а резкий рост спроса на дата-центры для систем ИИ заставил гиперскейлеров броситься в гонку за обеспечение пропускной способностью, которую они полностью контролируют от начала и до конца.
Владение оптоволокном, а не его аренда, дает Google как финансовые преимущества, так и стратегические рычаги влияния, защищая ее сеть от сбоев и ценовой политики третьих сторон.
Это также позволяет компании подстраивать пропускную способность кабеля под собственные графики строительства, не дожидаясь, пока партнеры по консорциуму согласуют общий маршрут.
Для компании это хорошо знакомая территория. Google уже десять лет прокладывает собственные линии связи: от кабеля пропускной способностью 26 Тбит/с через Азию в 2016 году до систем Grace Hopper и Firmina в Атлантике.
Предельная пропускная способность Nuvem в 384 Тбит/с демонстрирует, насколько выросли возможности кабелей по мере увеличения количества пар волокон и пропускной способности каждой пары.
Португалия оказывается здесь в тихом выигрыше. Синеш уже много лет позиционирует себя как шлюз для связи между Европой, Африкой и обеими Америками, и построенная Google станция приземления кабеля еще больше укрепляет эту роль.
Азорское ответвление с точкой приземления в Лагоа на острове Сан-Мигел добавляет промежуточный пункт в центральной части Атлантики, которым Google планирует поделиться со своим грядущим кабелем Sol — отдельной системой, проходящей до Испании и Флориды и не имеющей отношения к Nuvem, несмотря на пересекающуюся географию.
Следующим этапом станет запуск системы на полную мощность. Проложить кабель — это лишь одна веха; запустить все 16 пар и интегрировать маршрут в глобальную магистральную сеть Google — совсем другая, и компания заявляет, что система начнет передавать реальный трафик еще до конца года.
Для бизнеса, который делает серьезную ставку на облачные технологии и искусственный интеллект, дополнительные 384 Тбит/с под Атлантикой — это не просто громкая новость, а прочный фундамент.
Опубликовано 21 июля 2026 - 07:23 Наверх
