Толга Карт и Пётр Сокольски основали Third Dimension в 2024 году. В компании работают 15 человек, большинство — в Великобритании. Стартап привлёк 7 млн долларов на посевном раунде, сообщила Кирстен Коросек из TechCrunch. В него вложились Abstract Ventures, MVP, Soma Capital и Solari Capital. Команда присоединится к подразделению Rivian по автономному вождению и ИИ, которым руководит Джеймс Филбин. Он сообщил TechCrunch, что сделка позволит Rivian расширить свой ИИ-центр в Лондоне.
«Симуляция играет ключевую роль в обучении и проверке наших систем автономного вождения», — заявил Филбин.
Реальные сцены с настройками
Платформа Third Dimension преобразует реальные записи поездок в 3D-среды, которыми инженеры могут управлять. Команда может воссоздать сложный момент, а затем изменить его. По словам Rivian, в таких условиях её модели смогут обучаться на сложных сценариях. Больше не придётся ждать, пока на дороге возникнут редкие нештатные ситуации.
«Для нас важно брать реальные сценарии и делать их пригодными для симуляции», — сказал Филбин TechCrunch.
Инженеры могут перемещать камеры, менять положение других участников дорожного движения и настраивать освещение или погоду, рассказал он. По словам Филбина, прежде чем купить компанию, Rivian рассмотрела «множество разных поставщиков».
Исходные данные поступают из собственного автопарка Rivian. Десятки тысяч пикапов, внедорожников и фургонов компании передают данные с камер, если владельцы дают на это разрешение. Rivian получает более 400 000 записей поездок в день, сообщил Филбин TechCrunch.
Карт сказал, что симуляторы предыдущего поколения, созданные на игровых движках, всё ещё выглядят не так, как реальный мир. Он рассказал TechCrunch, что его команда была рада сосредоточиться на одной проблеме.
«Команда рада возможности сосредоточиться на одной проблеме», — сказал Карт TechCrunch.
Планы Rivian по автономному вождению
Rivian уже продаёт программное обеспечение, позволяющее водителям убирать руки с руля на шоссе, продолжая следить за дорогой. До конца этого года компания планирует выпустить ПО для контролируемого автономного вождения от точки до точки. В 2028 году версии внедорожника R2 для роботакси должны появиться в приложении Uber.
Кроме того, Rivian столкнулась с коллективным иском, в котором утверждается, что компания обещала функции автономного вождения, которые никогда не смогут появиться в автомобилях первого поколения.
Другие компании создают похожие инструменты. Google DeepMind подключила Street View к своей модели мира Genie. На этой неделе Maxinsights привлекла средства, чтобы снимать данные для обучения роботов в реальных условиях.
По словам Филбина, симуляция особенно важна на заключительном этапе, когда Rivian решает, можно ли выпускать программное обеспечение для клиентов. «Готова ли система к выпуску?» — вот главный вопрос, сказал он TechCrunch. Основатель и генеральный директор Rivian RJ Scaringe на прошлой неделе заявил, что автономное вождение открывает возможности для новых конструкций автомобилей, которые «могут совершенно изменить впечатления от поездки», сообщил Шон О’Кейн из TechCrunch.
Опубликовано 23 октября 2026 - 04:46 Наверх
