Компания Skyways из Остина представила Skyreach — автономный грузовой дрон с вертикальным взлётом и посадкой — и начала его производство в Техасе, сообщила компания в понедельник. Полёты для её нынешних оборонных и коммерческих клиентов начнутся в декабре.
Для взлёта Skyreach использует восемь электромоторов, а для крейсерского полёта — топливный двигатель, который также подзаряжает аккумуляторы в воздухе. По словам Skyways, дрон может пролететь более 1 300 миль, но только с 10 фунтами груза. С 80 фунтами дальность сокращается примерно до 280 миль.
Дрон несёт до 100 фунтов топлива и груза в сумме и может быть настроен для доставки, установки датчиков или оборудования связи. Как утверждает Skyways, он обходится примерно в десять раз дешевле вертолёта. В технической спецификации эти цифры названы проектными характеристиками, которые могут измениться по мере продолжения лётных испытаний.
Skyreach — серийная версия дрона V3 компании Skyways. В июне 2025 года V3 получил контракт ВВС США на 37 млн долларов на переход к полномасштабному производству, сообщало издание The Defense Post. С тех пор Пентагон создал Командование автономных боевых действий для масштабного внедрения дронов во всех видах вооружённых сил.
«Наша цель — в течение пяти лет развернуть сеть из более чем 1 000 автономных летательных аппаратов для оборонных и коммерческих клиентов», — заявил Чарльз Акнин, сооснователь и генеральный директор Skyways.
Другие производители грузовых дронов тоже не стоят на месте. В августе Elroy Air провела полёт своего Chaparral с действующего аэропорта в Луизиане и, по имеющимся данным, близка к сделке со SPAC на 800 млн долларов. В Европе мюнхенская ERC System представила Victor — более тяжёлый грузовой дрон, поставки которого планируется начать в 2028 году.
Опубликовано 9 ноября 2026 - 07:49 Наверх
