Авиакомпания напрямую увязала эту сделку со своей целью роста — обслуживать 300 миллионов пассажиров в год к 2034 году, что примерно на 44% больше по сравнению с 208,4 миллионами пассажиров, перевезенными за финансовый год, закончившийся в марте.
По словам представителей компаний, Gemini Enterprise будет использоваться для автоматизации принятия решений, оптимизации логистики летных экипажей и поддержки корпоративной производительности в целом.
Ryanair планирует использовать модели Google DeepMind, а именно AlphaEvolve и WeatherNext, для поддержки полетов и планирования технического обслуживания флота.
WeatherNext — это семейство прогнозирования от DeepMind, и для авиакомпании, выполняющей около 3900 рейсов в день из 95 баз, это далеко не второстепенное приложение. Компания также планирует полностью заменить свои существующие системы совместной работы на Workspace и Gemini.
В основе всего этого лежит аргумент об отказоустойчивости, который Ryanair поставила выше преимуществ ИИ. Авиакомпания описывает это соглашение как «стратегию двух облаков», в рамках которой Google Cloud помогает создать достаточно гибкую систему, чтобы в случае возникновения проблем у одного провайдера критически важные сервисы продолжали работать.
«Ryanair совершает невероятный рывок к цели в 300 миллионов пассажиров к 2034 году», — заявил Эдди Уилсон (Eddie Wilson), генеральный директор Ryanair.
«Чтобы поддержать этот рост, нам необходимо обеспечить превосходную отказоустойчивость инфраструктуры, и наша новая стратегия использования двух облаков обеспечивает это наряду с технологическими партнерами, которые соответствуют нашей скорости и неуклонному стремлению к эффективности».
Морин Костелло (Maureen Costello), вице-президент Google Cloud в Великобритании, Ирландии и странах к югу от Сахары, охарактеризовала сделку в терминах отрасли. «Авиация — это индустрия, определяемая точностью, и Ryanair является пионером в оперативном исполнении», — отметила она.
«Это соглашение демонстрирует, как масштабное развертывание генеративного ИИ в сочетании с современными инструментами совместной работы для линейных сотрудников может помочь лидерам отрасли безопасно масштабироваться, снижать операционные расходы и переосмысливать опыт путешествий».
Масштабы, под которые Ryanair приобретает технологии, вполне реальны. Прошлый финансовый год компания завершила с 647 самолетами, получив все 210 машин Boeing 737-8200 Gamechangers, и имеет заказы на 300 самолетов 737 MAX-10, разделенные поровну между твердыми заказами и опционами.
Boeing ожидает сертификации этого самолета в конце текущего лета, а первые пятнадцать машин должны поступить в Ryanair весной 2027 года. Прибыль до налогообложения и без учета нестандартных статей за год составила 2,26 млрд евро, увеличившись на 40%.
То, о чем пресс-релиз умалчивает, столь же примечательно, как и то, о чем в нем говорится. В нем нет упоминания миграции конкретных рабочих нагрузок, обязательств по использованию BigQuery или Vertex AI, раскрытия стоимости контракта и графиков развертывания каких-либо ИИ-приложений в производство.
Авиакомпании объявляют об операционном ИИ уже добрых десять лет; разница здесь заключается в объемах пассажиропотока и прямой связи с целевым показателем по пассажирам на восемь лет вперед.
Ryanair не новичок в создании программного обеспечения, какова бы ни была ее репутация компании, которая ни на чем не тратит лишнего.
Она управляет Ryanair Labs — собственным технологическим подразделением с хабами в Дублине, Мадриде и Вроцлаве, — и годами перенаправляла пассажиров на прямое бронирование. Эта кампания привела к штрафу со стороны итальянского антимонопольного органа в размере 255 млн евро в декабре 2025 года за методы работы с онлайн-агентствами путешествий, а также к мировому соглашению с Booking Holdings в августе предыдущего года.
Кроме того, это идет вразрез с общим трендом. Airbus переносит свои самые критически важные приложения с AWS в суверенное французское облако — решение, продиктованное стремлением Европы к контролю над собственной инфраструктурой. Ryanair, что ей свойственно, пошла по другому пути и приобрела американский стек в двойном объеме.
Опубликовано 12 августа 2026 - 02:42 Наверх
