Tesla назначила на 1 октября презентацию родстера нового поколения

Tesla заявляет, что представит родстер нового поколения 1 октября. Это первая точная дата с момента показа концепта автомобиля в 2017 году, когда производство было обещано на 2020 год. Европейские бронирования стоят 43 000 евро с оплатой в течение десяти дней, при этом ни один клиент в мире еще не получил машину, а сама презентация состоится на фоне падения европейских регистраций Tesla на растущем рынке.

Tesla представит родстер нового поколения 1 октября, сообщает InsideEVs. Это первая точная дата, названная компанией для автомобиля, который впервые был показан девять лет назад.

На тизере видны элементы, похожие на задние фонари, и четыре круглые формы на крыше. Возможно, это те самые холодные газовые двигатели SpaceX, о которых Tesla говорит уже много лет. Больше компания ничего не сообщила об автомобиле.

Автомобиль появился в качестве концепта в 2017 году, а его выход был обещан в 2020 году. Издание TNW писало о задержках еще в 2021 году, к моменту которого целевой срок сдвинулся на 2022 год.

В прошлом месяце издание The Information сообщило, что планируется две версии: ограниченная летающая версия Roadster и автомобиль, допущенный к дорогам общего пользования. Tesla не подтвердила ни то, ни другое.

Летающая версия будет демонстрироваться дистанционно из-за шума и силы тяги двигателей. Это скорее описание трюка, чем продукта.

Что задокументировано точно, так это деньги.

Европейское бронирование стоит 43 000 евро. Четыре тысячи списываются с карты, а тридцать девять тысяч переводятся банковским переводом в течение десяти дней после этого.

Американская версия стоит 5 000 долларов с последующим платежом в 50 000 долларов, а за серию Founders требовалось внести 250 000 долларов предоплаты. Второй платеж там также должен быть внесен в течение десяти дней.

Никто и нигде еще не получил машину.

Вернуть деньги удавалось не всегда просто. Маркес Браунли (Markes Brownlee) отменил заказ спустя восемь лет и сначала потерял 5 000 долларов, прежде чем Tesla их вернула, а Сэм Альтман (Sam Altman) также потребовал свой депозит обратно. Браунли описал процесс отмены, в ходе которого его перенаправили на номер телефона и автоответчик.

Тайминг неудачен и по второй причине. Регистрации автомобилей Tesla в Европе сократились на 17% в январе, в то время как рынок аккумуляторных электромобилей в регионе вырос на 14%. Tesla никогда не уточняла, сколько именно у нее бронирований — ни в Европе, ни где-либо еще.

Европейские держатели брони могут находиться в более выгодном положении, чем американские. Законодательство ЕС о защите прав потребителей дает покупателю возможность расторгнуть договор и вернуть выплаты, если продавец не осуществляет поставку, хотя вопрос о том, считается ли бронирование договором купли-продажи, пока не проверялся на практике. О подобных судебных разбирательствах не сообщалось.

Ларс Морави (Lars Moravy), главный инженер Tesla, назвал Roadster «последним и лучшим автомобилем для водителя» и «лебединой песней» компании. Он появляется как имиджевый автомобиль для бренда, который предоставил европейским конкурентам редкую возможность.