Volvo назначает Клауса Целльмера главным исполнительным директором

Компания Volvo Cars назначила Клауса Целльмера, председателя правления Skoda Auto, президентом и главным исполнительным директором. Он сменит Хакана Самуэльссона не позднее 1 октября 2027 года. Операционная маржа Skoda в первой половине 2026 года составила 8,5%, в то время как у Volvo в прошлом году этот показатель был на уровне 3,5% при целевом показателе в 8% без указания конкретных сроков.

Компания Volvo Cars назначила Клауса Целльмера президентом и главным исполнительным директором, сообщил совет директоров в воскресенье. Он сменит Хакана Самуэльссона не позднее 1 октября 2027 года.

До этого момента пройдет больше года.

Целльмер руководит Skoda Auto с 2022 года. До этого он входил в правление Volkswagen Passenger Cars, где отвечал за маркетинг, продажи и послепродажное обслуживание, а также проработал более 20 лет в Porsche, в том числе возглавляя ее подразделения в Германии и Северной Америке. Под его руководством компания Skoda показала рекордные результаты в 2025 году и рекордные продажи электромобилей в первой половине текущего года.

Volvo привлекает к работе специалиста по повышению маржинальности.

Операционная прибыль Skoda в первой половине текущего года составила 1,4 млрд евро при марже в 8,5%. Компания поставила 555 700 автомобилей и заняла второе место среди самых продаваемых брендов в Европе. Поставки аккумуляторных электромобилей выросли на 48% и составили 108 200 единиц, а продажи гибридов увеличились на 12% — до 24 100.

Маржа Volvo в прошлом году составляла 3,5%.

В представленном в этом месяце обновлении стратегии был установлен целевой показатель маржи в 8%, а также заявлен выпуск 13 новых моделей к 2030 году (семь для рынков Западной Европы и шесть для Китая). Автомобили для западных рынков используют платформы SPA2 и SPA3, а машины для Китая разрабатываются совместно с Geely. Компания не уточнила, когда именно рассчитывает достичь этих целей.

В 2021 году компания уже устанавливала целевой показатель на уровне 8–10%, но в прошлом году отозвала свой прогноз.

План по преодолению отставания не связан со стратегией Skoda. Volvo намерена втрое увеличить унификацию деталей с Geely — с 10% до 30%, что, как ожидается, снизит затраты на материалы примерно на 5% к 2030 году. Компания также планирует удвоить свою совокупную рыночную долю в сегменте электромобилей и гибридов.

Это пример китайской синергии, а не немецкой.

Председатель совета директоров Geely заявил в апреле, что группа прекратит строительство заводов где бы то ни было в мире и будет использовать мощности Volvo, упомянув предприятия в Швеции, Бельгии, Китае, Малайзии, Индии и США.

Новый генеральный директор заступает на должность в условиях реализации именно этой стратегии.

Самуэльссон руководил Volvo с 2012 по 2022 год, затем его сменил Джим Роуэн, а Самуэльссон вернулся в апреле 2025 года на условиях, которые компания изначально описывала как временные. Теперь у Целльмера есть год на передачу дел в Skoda. Тем временем в апреле китайские бренды преодолели отметку в 15% от общего объема продаж электромобилей в Европе, и материнская компания Volvo входит их число.