Бизнес

BMW продала два миллиона электромобилей, причем семь из каждых десяти проданных в прошлом квартале пришлись на Европу

BMW продала два миллиона электромобилей, причем семь из каждых десяти проданных в прошлом квартале пришлись на Европу

BMW передала клиенту свой двухмиллионный полностью электрический автомобиль — им стал i5 M60 xDrive, собранный на заводе в Дингольфинге и переданный покупателю в Испании. На Европу пришлось 81 445 из 116 807 аккумуляторных электромобилей, проданных группой во втором квартале.

BMW передала клиенту свой двухмиллионный полностью электрический автомобиль. Модель i5 M60 xDrive была собрана в баварском Дингольфинге и доставлена покупателю в Испании, сообщили в BMW.

Подсчет ведется с 2013 года. С учетом подзаряжаемых гибридов концерн поставил около 3,5 миллиона электрифицированных машин.

Недавний рост носит почти исключительно европейский характер. Европа приобрела 81 445 из 116 807 аккумуляторных электромобилей, проданных BMW во втором квартале, как подсчитало издание electrive на основе данных полугодового отчета концерна.

Это семь из десяти. На остальной мир, включая Китай и США, в совокупности пришлось примерно 35 000 машин.

В целом наблюдается спад. Поставки аккумуляторных электромобилей концерна в первом полугодии сократились на 7,4% до 204 295 единиц, а продажи в Китае упали более чем на 20%. Тем временем китайские автопроизводители заняли рекордную долю европейского рынка.

Таким образом, достижение этой вехи знаменует собой перераспределение рынка, а не бурный рост. BMW продает не больше электромобилей, чем год назад, — она продает гораздо больше машин в одном конкретном регионе.

Основную работу выполняет модель iX3. С момента запуска поступило почти 100 000 заказов, и каждый третий заказываемый в Европе электрический BMW — это iX3. Примерно половина всех заказов на модель X3 теперь приходится на электрическую версию.

Европейские покупатели также опережают средние показатели концерна. Аккумуляторные электромобили составили 28% продаж BMW в Европе за первое полугодие — и это на рынке, где инфраструктура уличной зарядки все еще внедряется буквально улица за улицей.

Следующая модель уже запущена в производство. Серийный выпуск i3 начался в Мюнхене в августе на той же платформе Neue Klasse, что и iX3.

В BMW рассматривают эти цифры как подтверждение своей правоты. Продажа двух миллионов аккумуляторных электромобилей «подчеркивает, как модели BMW и MINI завоевывают клиентов по всему миру», заявил Йоген Голлер, член правления по работе с клиентами, брендами и продажам.

«По всему миру» — ключевое слово в этом высказывании. Издание InsideVs высказалось более прямо: модель iX3 «вытягивает» всю команду, а команда эта в основном европейская.

В результате BMW сталкивается с необычным риском. Немецкий завод, испанский покупатель и европейская портфель заказов теперь обеспечивают линейку продукции, которую компания продает во всех остальных регионах.

Опубликовано 28 августа 2026 - 09:16 Наверх