Первый серийный Ferrari Luce был продан за 40 млн долларов. Шасси под номером 0 ушло с молотка на уик-энде аукциона RM Sotheby’s в Монтерее, побив рекорды стоимости для новых автомобилей, электромобилей и машин благотворительных лотов, реализованных на публичных торгах.
Предварительная оценка составляла 1,1 млн долларов. В итоге машина ушла примерно в 36 раз дороже, превысив на 14 млн долларов стоимость уникального суперкара Daytona SP3, который стал лидером тех же торгов в прошлом году. Этого хватило, чтобы сделать новинку шестым самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных с аукциона.
Ferrari не оставляет себе ничего. Все вырученные средства поступают в фонд Ferrari Foundation, который направит их на образовательные программы.
Покупатель при этом не получает автомобиль на руки, поскольку он еще не существует в природе. Шасси №0 возвращается в Маранелло, а его поставка запланирована на первый квартал 2027 года. Машина будет построена по стандартам США, поэтому покупателю из другой страны придется столкнуться с дополнительными расходами на омологацию поверх уже уплаченной цены.
Взамен приобретатель получает уникальную спецификацию, которой больше ни у кого не будет. Кузов окрашен в полуматовую краску Madraperla, разработанную специально для этого автомобиля — она переливается от зеленого к фиолетовому в зависимости от угла падения света. Машина оснащена эксклюзивными колесными дисками и тормозными суппортами, а интерьер отделан металлической кожей Le Mans с серой, а не черной вспомогательной отделкой.
Все это, впрочем, не разрешает споры вокруг самой модели. Презентация Luce обрушила акции Ferrari на 7%, так как инвесторы усомнились в дизайне и выбранной стратегии.
Критика звучала и изнутри семьи основателя. Бывший председатель совета директоров Лука ди Монтедземоло предположил, что эта модель должна носить другой логотип.
Кто-то в итоге заплатил за такой прием. Компания Ferrari сменила главу маркетингового отдела спустя всего месяц после премьеры.
Коммерческий ответ к тому моменту уже прозвучал, и дело было вовсе не в этом аукционе. Модель Luce тихо и без лишнего шума распродали вопреки всем ходившим вокруг нее разговорам.
И в этом кроется главный вывод, о котором стоит помнить. Благотворительный лот с шасси под номером один образует собственную коллекционную категорию — как это продемонстрировала бензиновая Daytona SP3, ушедшая за 26 млн долларов в прошлом году. Так что 40 млн долларов доказывают лишь то, что люди готовы платить колоссальные суммы за статус «первого в истории», а вовсе не то, что они внезапно прониклись любовью к электрическим Ferrari.
Опубликовано 17 августа 2026 - 12:30 Наверх
