Кратко
Исследование APEAL 2026 года, проведенное JD Power, показало, что владельцы электромобилей оценивают свои машины выше, чем владельцы бензиновых авто, практически во всех оцениваемых категориях
Владельцы электромобилей счастливее владельцев машин с ДВС почти во всех оцениваемых категориях, согласно исследованию Automotive Performance, Execution, and Layout (APEAL) за 2026 год, опубликованному JD Power на этой неделе. Опрос 78 514 владельцев автомобилей 2026 модельного года показал, что электромобили превзошли автомобили с двигателями внутреннего сгорания на 109 пунктов по шкале из 1 000 возможных только в категории удовлетворенности силовой установкой — это самый большой разрыв среди всех категорий в исследовании. Общая удовлетворенность новыми автомобилями достигла 858 пунктов, увеличившись на семь пунктов по сравнению с прошлым годом, что стало рекордным улучшением за один год с 2018 года.
Электромобили также продемонстрировали самый большой прирост удовлетворенности в годовом исчислении среди всех типов силовых установок, прибавив 22 пункта по сравнению с предыдущим годом. Этот скачок обусловлен существенным улучшением самих машин: порты для зарядки NACS вытесняют адаптеры в большинстве новых моделей, тепловые насосы становятся стандартными для все больших комплектаций, а несколько производителей увеличили реальный запас хода за счет обновленной химии аккумуляторов. JD Power спрашивает владельцев о 37 характеристиках, охватывающих все: от комфорта водительского сиденья до ощущения от нажатия на педаль акселератора, и электромобили лидируют или не уступают автомобилям с ДВС в большинстве из них.
Эти данные об удовлетворенности опровергают мнение о том, что массовые покупатели разочаровываются в электромобилях. Первые потребители обычно более снисходительны к таким недостаткам, как редкая зарядная инфраструктура, поэтому можно было ожидать, что расширение круга покупателей снизит оценки. Вместо этого даже те, кто покупает электромобиль впервые, сообщили о высоком уровне удовлетворенности, что говорит о том, что препятствия на пути внедрения электромобилей все больше связаны с ценой и политикой, а не с самим опытом владения.
Отдельное исследование CDK Global, опубликованное в этом году, подтвердило эту тенденцию: 90 процентов нынешних владельцев электромобилей планируют купить еще один электромобиль, а 73 процента заявляют, что в их домохозяйстве всегда будет хотя бы один электромобиль. Лишь один процент опрошенных заявил, что собирается вернуться исключительно к бензиновым автомобилям. Показатели лояльности неуклонно растут — с 82 процентов годом ранее, — поскольку опыт владения улучшается, а рынок подержанных электромобилей предоставляет покупателям более дешевую точку входа.
Несоответствие между уровнем удовлетворенности и продажами остается главной коллизией на американском рынке электромобилей. Более десятка моделей электромобилей были сняты с производства в США в этом году, поскольку пошлины, отмена федерального налогового вычета и ослабление спроса изменили экономику продаж электрокаров. Люди, владеющие электромобилями, в подавляющем большинстве любят их, но те, у кого их нет, покупают их реже, а политическая обстановка затрудняет автопроизводителям задачу преодолеть этот разрыв.
Опубликовано 26 июля 2026 - 02:24 Наверх
