Дефицитный компонент используется в блоке управления двигателем — компьютере, который управляет работой мотора автомобиля. Stellantis, которой принадлежат 14 брендов, включая Fiat, Peugeot и Jeep, не назвала поставщика, ответственного за дефицит.
Сбои уже затронули выпуск нескольких моделей Fiat и негативно сказались на октябрьских продажах. Сильнее всего пострадала Fiat Pandina — обновлённая версия Panda и одна из самых продаваемых моделей марки.
Теперь в ноябре и декабре возможны новые остановки производства. Они могут затронуть завод в Помильяно под Неаполем, где выпускается Pandina, и фабрику Мирафьори в Турине, производящую Fiat 500.
По данным Reuters, сбои могут коснуться и моторного завода в Термоли, где Stellantis собирает двигатель N3 GSE, используемый в обеих моделях.
Мирафьори уже столкнулась с отдельной остановкой производства. Туринская фабрика с середины октября закрыта на три недели из-за нехватки другого компонента.
По словам профсоюзов, к решению приостановить производство привёл и слабый спрос на Fiat 500.
В Stellantis заявили, что компания и Fiat «в первоочередном порядке работают над поиском альтернативных решений» и постепенно возвращают работу в нормальное русло.
Новые сбои происходят на фоне того, что европейские автопроизводители всё ещё борются с более масштабными проблемами поставок в полупроводниковой отрасли.
Эти проблемы обострились после того, как в конце 2025 года правительство Нидерландов взяло под контроль производителя чипов Nexperia, в ответ на что Китай ограничил экспорт с китайских заводов компании. Stellantis не сообщила, связан ли нынешний дефицит с этим конфликтом.
В прошлом году конфликт вокруг Nexperia вызвал обеспокоенность во всей автомобильной отрасли. Volkswagen и другие производители предупреждали, что производство может пострадать по мере истощения их запасов чипов компании.
Поставки полупроводников вызывают опасения и в других сегментах технологической отрасли, в том числе в сфере оптических компонентов, на которые нацелен предлагаемый в США запрет на китайские трансиверы.
Для Stellantis дефицит усугубляет трудности, с которыми сталкивается её итальянское подразделение. Профсоюзы неоднократно предупреждали о снижении производства на заводах группы в стране.
Кроме того, компания не раскрыла, сколько автомобилей она рассчитывает недовыпустить из-за последних сбоев.
Опубликовано 2 ноября 2026 - 08:53 Наверх
