Новый интерфейс GM для пикапов выделяет CarPlay собственное окно

GM кардинально перерабатывает информационно-развлекательную систему в пикапах Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2027 модельного года. Теперь Apple CarPlay и Android Auto будут занимать отдельное окно наряду с родными приложениями, а не весь экран — ранее компания заявляла об отказе от зеркалирования экрана смартфона в своих автомобилях. При этом протокол Euro NCAP на 2026 год требует наличия отдельных физических элементов управления для пяти функций, чего редизайн сенсорного экрана не решает.

GM пересобирает интерфейс в своих грузовиках, выделяя Apple CarPlay и Android Auto персональное окно рядом со штативными приложениями, сообщает InsideEVs. Нововведение появится на моделях Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2027 года.

Интерфейс по умолчанию выполнен в режиме разделенного экрана, поэтому одновременно видны сразу несколько приложений. Синий фон и блеклые иконки уступили место угольно-черному цвету и повышенной контрастности, меню быстрого доступа стало настраиваемым, а приборная панель была переработана.

«Мы услышали жалобы на то, что люди вынуждены выискивать нужные элементы управления и продираться сквозь слишком большое количество шагов», — заявил Себастьян Бауэр (Sebastian Bauer), исполнительный директор GM по разработке человеко-машинного интерфейса. Команда поставила задачу сократить число нажатий и сделать визуальную, звуковую и тактильную обратную связь более понятной.

Выделение половины экрана под телефон — это поворот вспять. Ранее GM полностью убрала функцию зеркалирования из своих электромобилей, а Мэри Барра (Mary Barra) заявляла, что модели с ДВС последуют этому примеру по мере обновления модельного ряда, назвав переключение между системами неуклюжим. На уже проданных автомобилях функция сохраняется.

Теперь проекция занимает правую сторону экрана, а не захватывает весь дисплей. По словам Майкла Вальстрома (Michael Wahlstrom), руководящего продуктовым менеджментом программного обеспечения, клиенты хотят именно такой простоты при сохранении быстрого доступа к самому автомобилю.

В январе Европа изменила правила тестирования.

Протокол Euro NCAP на 2026 год требует наличия отдельных физических элементов управления для пяти функций: указателей поворота, аварийной сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей и экстренного вызова. Автомобиль без них не сможет получить пять звезд. Цель состоит в том, чтобы сократить время, в течение которого водитель отвлекает взгляд от дороги.

Меньшее количество нажатий — это не то же самое. Эти пять функций должны полностью уйти с экрана, а не просто сместиться на уровень выше в меню.

Китай пошел значительно дальше. Его новый стандарт предписывает наличие 19 функций, требующих физических кнопок. Каждая из них должна иметь размер не менее 10 кв. мм и работать даже при отключенном питании, начиная с июля 2027 года.

В анонсе GM упоминаются физические кнопки для фар, которые остаются доступны в быстром меню. При этом фары не входят в число тех самых пяти обязательных функций.

Данные пикапы не продаются в Европе, в отличие от автомобилей Cadillac.

GM продает модели Optiq, Lyriq и Vistiq по всему континенту (Optiq стоит примерно от 65 000 евро) и активно развивает бренд в Великобритании. В компании заявляют, что со временем новый интерфейс появится во всей линейке.

Будет ли это касаться европейских машин и перекочует ли туда проекция смартфона, в GM уточнять не стали. Компания Rivian пошла другим путем и по-прежнему не предлагает никакой проекции вообще.