За три месяца Lucid произвела 2 954 автомобиля. Европейский план предусматривает 25 000 машин. Единственный способ получить одобрение полностью автоматизированного автомобиля для использования на всей территории Европейского союза ограничен 1 500 автомобилями в год для каждой модели.
Производство сократилось на 38% по сравнению со вторым кварталом и на 24% — относительно аналогичного периода прошлого года. Компания поставила 3 806 автомобилей, что на 6,7% меньше, сообщает InsideEVs. Продажи превысили выпуск. Именно так выглядит сокращение запасов.
Это самый низкий квартальный показатель производства с начала 2025 года. Lucid не раскрывает продажи по моделям. Компания заявила, что спрос на Gravity продолжил восстанавливаться после того, как отзыв автомобилей приостановил поставки почти на месяц.
В целом результаты за год выглядят лучше. По состоянию на 30 сентября Lucid произвела 13 228 автомобилей — почти на 33% больше, чем за тот же период прошлого года, — и поставила 10 852 машины, что на 3% больше.
В июне мы сообщали, что Сильвио Наполи сократил 18% сотрудников и отменил вторую смену на заводе в Каса-Гранде, штат Аризона, что позволило экономить около 158 млн долларов в год. Численность персонала сократилась примерно до 6 400 человек с около 9 000 на конец 2025 года.
О европейских планах объявили три месяца спустя.
В сентябре Bolt и Lucid заявили, что хотят выпустить на европейские дороги как минимум 25 000 беспилотных автомобилей Lucid. Заказов не было, средства не выделялись, сроки не назывались. Процедура одобрения, действующая на всей территории союза, разрешает регистрировать 1 500 автомобилей в год для каждой модели.
При таких темпах на формирование всего парка уйдёт около 17 лет.
Lucid также пообещала поставить Uber 20 000 автомобилей. Uber вложила около 500 млн долларов в партнёрство с Nuro; 100 тестовых автомобилей уже ездят в Хьюстоне и районе залива Сан-Франциско. Во втором квартале убыток Lucid составил 1,26 млрд долларов при выручке 405 млн долларов, а компания сокращает расходы на 1,4 млрд долларов.
Автомобиль, который должен окупить все эти затраты, задерживается.
Наполи перенёс выход Cosmos на конец 2027 года, заявив, что компания выпускала продукты до того, как они были готовы. Стартовая цена модели должна быть ниже 50 000 долларов.
Для Европы это не доступный автомобиль.
Организация Transport and Environment насчитала 16 электрических моделей стоимостью менее 25 000 евро, которые должны поступить в продажу в ЕС до конца этого года. Это вдвое больше, чем в прошлом году, а продажи таких моделей, как ожидается, вырастут в семь раз по сравнению с уровнем 2024 года.
Опубликовано 6 октября 2026 - 09:59 Наверх
