«Я знаю, что это звучит абсолютно безумно»: Маск хочет строить заводы на Луне

«Я знаю, что это звучит абсолютно безумно», — заявил Илон Маск инвесторам в середине первой телефонной конференции о доходах SpaceX в качестве публичной компании, сообщает Fortune. Затем он представил план по размещению на Луне рабочей силы из роботов и наращиванию там производственных мощностей SpaceX. «Мы собираемся доставить на Луну огромный тоннаж грузов, — сказал он. — Мы построим заводы на Луне».

Эта идея — не просто случайная оговорка. Она проходит красной нитью через регуляторные документы, поданные SpaceX перед рекордным IPO в июне, причем формулировки там гораздо суше, чем у Маска.

Что на самом деле говорится в документах

SpaceX заявляет о намерении создать «производственные мощности на лунной базе, включая заводы по производству крупномасштабных спутников для вычислений с использованием искусственного интеллекта». Метод заключается в добыче лунного реголита — поверхностного слоя пыли — для получения сырьевых минералов, таких как алюминий, титан и кремний. Чипы и другие легкие детали будут доставляться с Земли. Большая часть каждого спутника будет собираться прямо на Луне.

Доставка готовых спутников в космос — это вторая половина задачи. SpaceX описывает «лунный масс-драйвер» — электромагнитную пусковую установку, которая выбрасывает полезные грузы с поверхности без использования ракет. Это связано с более масштабной целью, которую в документации называют петаваттной созвездий орбитальных дата-центров ИИ, развертывание которых компания хочет начать уже в 2028 году.

Луна, согласно этому замыслу, становится производственной площадкой для искусственного интеллекта в космосе.

«Чистое безумие»

Реакция космической индустрии представляла собой смесь трепета и недоверия. «Это чистое безумие», — заявил Джим Кентрелл, космический комиссар Аризоны, который работал с Маском над ракетами еще в 2001 году. «Но он это сделает, потому что таковы методы Илона».

Он утверждал, что сырье действительно присутствует на Луне, а лунные заводы вполне осуществимы.

Инвесторы могут предпочесть Луну альтернативным вариантам. «Полет на Марс занимает 26 месяцев на запуск и шесть месяцев в пути, по сравнению с двухдневной поездкой на Луну», — сказал Грег Мартин из Rainmaker Securities. «Для инвестора Луна выглядит гораздо более привлекательно».

Все вокруг пытается вас убить

Луна сопротивляется на каждом шагу. Лунная пыль абразивна и электростатически заряжена, она оседает на солнечных батареях и снижает их производительность. Температурные колебания составляют от минус 150 градусов до значений выше точки кипения. «На Луне все пытается вас убить», — сказал Джарет Мэтьюз, бывший инженер SpaceX, который сейчас руководит компанией по производству марсоходов Astrolab. По его словам, заводы будут полностью роботизированными: их запустят по частям и соберут на месте.

Кентрелл ожидает, что рабочей силой станут гуманоидные роботы Optimus от Tesla, которым требуются лишь энергия и немного смазки. Обеспечение их энергией — отдельная загадка, поскольку на Луне 14 дней солнечного света сменяются 14 днями темноты. Решением этой проблемы, по его словам, станет ядерная энергия.

Коммерческая составляющая опирается на те самые спутники ИИ и гелий-3 — потенциальное топливо для термоядерного синтеза. Эта концепция пока не опробована на практике, и до ее реализации пройдут еще годы. Выручка SpaceX за второй квартал составила 7,8 млрд долларов (рост на 92%), однако космическое подразделение понесло скорректированный убыток из-за расходов на Starship. Райан Вестердаль, другой бывший инженер SpaceX, описал временные рамки предельно прямо.

«Обычно он ошибается на несколько лет и смотрит на вещи излишне оптимистично», — сказал он. Для акционеров вопрос заключается в том, доверяют ли они траектории развития компании настолько, чтобы набраться терпения и ждать.