Министерство подало 36-страничный иск 9 ноября в федеральный суд Северной Калифорнии. Lyft обвиняется в нарушении раздела III Закона об американцах с инвалидностью (ADA). Как сообщили Reuters и Associated Press, в заявлении ведомства говорится, что оно требует 53 млн долларов для людей, которые жаловались в Lyft или в министерство.
«Люди с инвалидностью должны иметь возможность пользоваться услугами райдшеринга, не сталкиваясь с дискриминацией», — заявил исполняющий обязанности помощника генерального прокурора по гражданским правам Хесус А. Осете.
Lyft отвергла обвинения и заявила, что на протяжении всей проверки сотрудничала с министерством.
«У нас давно действуют правила, обязывающие водителей принимать пассажиров со служебными животными или складными средствами передвижения, а водителей, нарушающих эти правила, ждут серьёзные последствия, вплоть до бессрочной блокировки аккаунта», — говорится в заявлении Lyft.
В чём обвиняют Lyft
По данным министерства, Lyft ежегодно получает тысячи жалоб на дискриминацию по признаку инвалидности. Ведомство утверждает, что компания отказывает в обслуживании «сотням, а вероятно, и тысячам» пассажиров со служебными животными или средствами передвижения.
В иске упомянуты 14 пассажиров из разных уголков страны. Некоторые рассказывают, что водители говорили «никаких собак» и уезжали. Другим водители советовали заказывать Lyft Pet — тариф с доплатой 4 доллара за перевозку питомцев. Тем самым они путали домашних животных со служебными.
Судья Дэвид Тейтел незряч. Согласно иску, в 2023 году водитель накричал на него и его жену, требуя выйти из машины из-за собаки-поводыря. В сентябре 2026 года другой водитель заблокировал двери и уехал. Lyft начислила ему бонус в 10 долларов, что он счёл оскорбительным.
Другие пассажиры рассказывают, что водители уезжали, не отменив заказ, и Lyft списывала с них штраф за неявку. Шэрон Зенгер — слепоглухая учительница, которая ездит на Lyft между школами. Чтобы вернуть деньги, ей пришлось отправить в Lyft видео. У Лизы Харрис невропатия стоп, и ей нужно переднее сиденье, чтобы не упасть. Водитель не позволил ей сесть туда.
По утверждению министерства, Lyft добавила опциональную функцию, сообщающую водителям о служебном животном, лишь после того, как узнала о расследовании. Однако отказы продолжились. Ведомство заявляет, что Lyft не обучает должным образом водителей и сотрудников поддержки, не контролирует водителей и не разбирается с жалобами. По его данным, обычной практикой были бонусы в 5 и 10 долларов.
Министерство просит суд обязать Lyft прекратить нарушения, изменить свои правила и обучить водителей требованиям ADA. Оно также добивается компенсации для пассажиров, гражданского штрафа и суда присяжных.
Uber столкнулась с аналогичным иском
В сентябре 2025 года министерство подало иск против Uber по тому же поводу, требуя 125 млн долларов. Дело продолжается, Uber оспаривает обвинения.
Lyft уже заключала мировые соглашения с властями. В 2020 году компания согласилась выплатить компенсацию четырём пассажирам и штраф в 40 000 долларов из-за того, что водители в районе Лос-Анджелеса отказывали пассажирам со складными инвалидными колясками. В рамках той сделки компания отрицала, что ADA на неё распространяется.
Иск появился в момент, когда Lyft активно борется за новых пассажиров. 5 ноября компания вместе с DoorDash запустила подписку Lyft Go — после лучшего квартала в своей истории летом. Кроме того, она добавляет в своё приложение роботакси Waymo.
Опубликовано 12 ноября 2026 - 02:58 Наверх
