Кратко
Toyota начнет производство гибридных батарей нового поколения в 2027 году, рассчитывая продать в этом году более 5 миллионов гибридов по всему миру
Toyota начнет внедрение нового поколения гибридных батарей в следующем году, — заявил автопроизводитель во время телефонной конференции, посвященной квартальным результатам, во вторник. Компания переоборудует существующие линии по производству аккумуляторов в Японии с мощностью, достаточной примерно для 600 000 автомобилей, чтобы выпускать новые блоки, которые, по ее утверждению, обеспечат лучшую производительность при более низкой стоимости.
«Мы расширяем производственные мощности по выпуску батарей в течение 2027 и 2028 годов и продолжим усилия по полному удовлетворению спроса клиентов,» — сообщил инвесторам Таканори Азума, главный бухгалтер Toyota. Компания не уточняет химический состав новых батарей и является ли это модернизацией текущих литий-ионных элементов или принципиально новой технологией.
Такие инвестиции выглядят логично на фоне показателей продаж Toyota. Автопроизводитель продал примерно 2 300 000 гибридных автомобилей по всему миру за первые шесть месяцев 2026 года, что составляет около 86 процентов от общего объема продаж электрифицированных машин компании. Продажи электрифицированных моделей в целом, включая гибриды, плагин-гибриды, электромобили на батареях и автомобили на топливных элементах, выросли более чем на девять процентов в годовом исчислении и достигли 2 700 000 единиц.
Теперь Toyota ожидает, что мировые продажи гибридов впервые превысят отметку в пять миллионов единиц к концу года. Этот скачок происходит несмотря на то, что общие глобальные продажи компании, включая модели Toyota и Lexus, снизились примерно на три процента — до примерно пяти миллионов автомобилей в период с января по июнь, что зафиксировало первое падение за два года.
Бум гибридов обусловлен несколькими факторами. Во-первых, высокие цены на топливо, связанные с войной в Иране, подтолкнули потребителей к выбору более экономичных силовых установок. В США, на крупнейшем рынке Toyota, отмена федеральных налоговых кредитов на электромобили и ужесточение тарифных условий перезагрузили рост рынка электромобилей и подстегнули интерес к гибридам. Кроме того, для модельного ряда 2026 года Toyota перевела две свои самые популярные модели — Camry и RAV4 — исключительно на гибридные силовые установки.
Продажи аккумуляторных электромобилей также продемонстрировали резкий рост: 193 000 проданных единиц в первой половине года означают увеличение на 135 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Toyota активно продвигает разработку литий-ионных батарей нового поколения для таких электромобилей, обещая к 2027 году запас хода более 1 000 километров по циклу WLTP (что эквивалентно чуть более 500 милям по более строгому стандарту EPA). Помимо этого, компания ведет разработку твердотельных батарей, способных заряжаться от 10 до 80 процентов менее чем за 10 минут, серийное производство которых запланировано на период с 2027 по 2028 год.
Руководство Toyota признало во время телефонной конференции, что электромобили компании должны стать лучше, чтобы успешно конкурировать с передовыми моделями из Китая. «Мы намерены тесно сотрудничать с нашими местными партнерами, в том числе в рамках совместных разработок, чтобы укрепить нашу конкурентоспособность,» — заявил Азума. Однако в настоящее время именно гибриды остаются главным двигателем роста, и батареи нового поколения призваны закрепить этот статус.
Опубликовано 4 августа 2026 - 14:00 Наверх
