Электромобили Volvo учатся предупреждать водителей о диких животных. Обновление программного обеспечения добавляет четыре предупреждения об опасности для моделей EX60, EX90 и ES90, охватывая крупных животных, пешеходов и велосипедистов, дорожные работы и впереди идущие аварии.
Принцип заключается в том, что ваша машина знает о том, что уже заметил другой автомобиль. Эти предупреждения дополняют функции Slippery Road Alert (предупреждение о скользкой дороге) и Hazard Light Alert (предупреждение об аварийной сигнализации), которые Volvo использует с 2016 года.
Эта более ранняя система зарождалась дома. Volvo запустила ее в качестве пилотного проекта в Швеции и Норвегии, а затем распространила по всей Европе в 2019 году, позволив своим автомобилям предупреждать друг друга об обледенении и поломках.
В основе этого решения в Европе лежит не собственная разработка Volvo. Оповещения опираются на Data for Road Safety — экосистему, согласованную министрами транспорта европейских стран в Амстердаме в 2017 году, за несколько лет до того, как Закон о данных превратил автомобильные данные в предмет юридических споров.
Самое интересное здесь — состав участников. BMW, Ford, Mercedes-Benz и Volvo объединяют отчеты об опасности наряду с HERE, TomTom, NIRA Dynamics и дорожными ведомствами из восьми стран-членов ЕС.
При этом четыре новых предупреждения также не являются новшеством. Делегированный регламент ЕС от 2013 года уже определил этот перечень, включая «животных, людей, препятствия или дорожный мусор», к категории которых и относятся олени и лоси.
Европа склонна регулировать подобные вещи на законодательном уровне, а не ждать их естественного появления. Тот же подход привел к принятию Общего регламента безопасности (General Safety Regulation), который в июле обязал установить камеру слежения за водителем в каждый новый автомобиль, продаваемый в союзе.
В Северной Америке нет сопоставимой системы. В Volvo не уточнили, что именно питает эти предупреждения в данном регионе, что имеет решающее значение, ведь сеть информирования об опасностях эффективна ровно настолько, насколько велико число отправляющих в нее отчеты машин.
«Каждый раз, когда автомобиль Volvo делится данными о безопасности, это помогает другим водителям заблаговременно подготовиться, чтобы избежать аварий и чувствовать себя в большей безопасности,» — заявила Оса Хаглунд (Åsa Haglund), руководитель Центра безопасности Volvo Cars.
Volvo продолжает испытывать новшества на родине в первую очередь. Приложение Safety Coach, которое оценивает ваш стиль вождения и предлагает этот рейтинг страховым компаниям, было запущено в этом месяце в Швеции и Норвегии раньше, чем где-либо еще.
Таким образом, животные на дороге — это лишь заголовок, а техническая «начинка» — суть всей истории. Шведский автопроизводитель, принадлежащий Geely, экспортирует систему, на создание которой у европейских министров, конкурирующих автоконцернов и восьми национальных дорожных ведомств ушли годы.
Опубликовано 26 августа 2026 - 12:16 Наверх
