Аккумуляторы

Audi отзывает 9 048 электромобилей Q4 e-tron: проблема возгораний батарей у VW набирает масштаб

Audi отзывает в США 9 048 внедорожников Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron из-за риска возгорания батарей при заряде выше 80%, следует из документа, поданного в NHTSA. Аккумуляторные ячейки произведены на заводе SK On в Венгрии. Отзыв последовал за отзывом 22 524 автомобилей VW ID.4 по той же причине в этом месяце.

Audi отзывает 9 048 электромобилей Q4 e-tron: проблема возгораний батарей у VW набирает масштаб

Audi отзывает в США 9 048 внедорожников Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron из-за риска возгорания батарей. О уведомлении об отзыве, поданном в американский регулятор безопасности NHTSA, сообщило издание InsideEVs. Пока решение проблемы не готово, некоторым владельцам рекомендуют заряжать автомобиль не более чем до 80%.

Отзыв касается моделей 2024 и 2025 годов, выпущенных в период с конца 2023 года по апрель 2025 года. По словам Audi, определённые сценарии зарядки в сочетании с уровнем заряда выше 80% могут вызвать «тепловое распространение», при котором нагрев передаётся от ячейки к ячейке внутри батареи. Именно так загораются батареи электромобилей.

В Audi заявили, что им неизвестно о каких-либо пожарах, авариях или травмах, связанных с этой проблемой, и, по оценке компании, дефект есть лишь примерно у 0,1% автомобилей. Первопричина пока не установлена. Для сравнения, в августовском отзыве Lucid, затронувшем 27 185 седанов Air, упоминались три возгорания.

Ячейки поставляет SK Battery Manufacturing из венгерского Комарома, входящая в южнокорейскую SK On. Audi начала изучать проблему после того, как Volkswagen обнаружил тепловой разгон в некоторых собственных батареях того же типа.

Q4 e-tron построен на той же платформе, что и Volkswagen ID.4. 9 октября VW отозвал в США 22 524 автомобиля ID.4 из-за того же риска при заряде выше 80%, сообщило издание electrive; ячейки для них поставляла SK Battery America. Неделей позже VW объявил, что ограничит зарядку до 80% на части автомобилей ID.3, ID.4, ID.7 и ID. Buzz в Европе и Великобритании.

Audi уже проверила данные батарей автомобилей. Владельцам, данные которых отсутствуют или указывают на необходимость дополнительной проверки, следует по-прежнему заряжать машину до 80% и обратиться к дилеру для тестирования батареи.

Audi направит владельцам письма до 18 декабря, а окончательное решение проблемы всё ещё разрабатывается. Отзыв стал очередным ударом в непростом для батарейного направления VW году: ранее его подразделение PowerCo перенесло запуск канадского завода на 2029 год.

Опубликовано 26 октября 2026 - 11:04 Наверх